AMBRA ITALIA - CONDITIONS GÉNÉRALES DE VENTE
1 – SERVICE FOURNI PAR AMBRA ITALIA.
Ambra Italia vend le kit, de sa propre conception et de son propre brevet, pour la transformation du cyclomoteur CIAO Piaggio en vélo électrique à pédalage assisté, conformément à la norme UNI EN 15194:2018 (*) – Cycles électriques à pédalage assisté – Vélos EPAC - Point 4.3.7.4 et Annexe « C ». Le client est informé que l'installation du kit rétrograde le cyclomoteur au rang de vélo électrique à pédalage assisté et que cette condition est irréversible.
(*) moteur d'une puissance maximale de 250W et d'une assistance jusqu'à une vitesse maximale de 25 Km/h
Ambra Italia DÉCLARE que l'E-Bike (ancien cyclomoteur Ciao Piaggio), équipé du kit assemblé dans les règles de l'art, conformément aux dispositions du mode d'emploi indiqué à l'article 2) :
1. Il EST CONFORME à la norme UNI EN 15194:2018 – Cycles électriques assistés par pédale – Vélos EPAC - Point 4.3.7.4 (Essai de fatigue sur le cadre)
2. Il EST CONFORME à la norme UNI EN 15194:2018 – Cycles électriques assistés – Vélos EPAC – Annexe « C » (CEM - Compatibilité électromagnétique)
2 – DOCUMENTATION TECHNIQUE POUR LE MONTAGE ET LE CONTRÔLE. EXIGENCES DE MONTAGE
Avec la vente du Kit, Ambra Italia met à disposition, sur support USB, la documentation technique complète pour l'assemblage de l'état de l'art du kit, conformément aux points susmentionnés de la norme 15194:2018.
Bien qu'aucune qualification particulière ne soit obligatoire, il convient de noter que l'installation du Kit nécessite une expérience spécifique et un équipement provenant d'un atelier spécialisé dans la réparation de vélos électriques.
Avec l'expérience et le matériel spécifique d'un atelier spécialisé, l'installation prend environ 18/20 heures.
Le kit est protégé par un brevet délivré par le ministère de l'Entreprise et fabriqué en Italie, par conséquent, toute la documentation technique est la propriété intellectuelle/industrielle d'Ambra Italia. Il est interdit de copier, d'approprier, de divulguer, de reproduire et/ou de publier tout contenu qu'il contient sans l'autorisation spécifique préalable d'Ambra Italia. Cette documentation est mise à la disposition du client par Ambra Italia, exclusivement aux fins énoncées dans les présentes Conditions Générales de Vente. Le client est responsable du respect de ce qui précède.
Art. 3 – INDEMNITÉ
En acceptant les présentes Conditions Générales de Vente, le Client dégage Ambra Italia de toute responsabilité civile et pénale qui pourrait découler de quelque manière que ce soit de processus de montage et/ou de contrôle non conformes aux dispositions de la documentation technique fournie et/ou de l'utilisation du vélo électrique.
Art. 4 – SÉRIE CIAO SUR LAQUELLE INSTALLER LE KIT
Le kit peut être installé sur toutes les séries Ciao. Il est recommandé de modifier les vélos électriques à partir de la série R2 de 1974. Les modèles plus anciens doivent être évalués au préalable avec le client.
Ambra Italia rassemble les versions Ciao en deux grandes familles : « SC » et « PX ». L'indication SC ou PX est limitative, mais elle sert tout de même à identifier le « groupe » auquel il appartient pour la transformation en E-Bike, comme précisé ci-dessous.
Avec la famille SC, tous les CIAO d'avant 1979 sont classés (quel que soit le type de selle, à ressorts ou non), avec le corps de phare plus petit et le feu arrière positionné sur l'aile, tandis que, avec la famille PX, ceux de la série P-PV-PX-PXV et ultérieures, qui ont le corps de feu avant le plus grand et carré et le feu arrière positionné sur le porte-bagages, sont classés.
Sont exclues de ces deux familles les séries Ciao « Mix » et « Mix Teen », produites de 1996 à 1999, qui doivent être évaluées au préalable avec le client.
En ce qui concerne les différences substantielles pour la transformation en vélo électrique :
1. Les CIAO de la famille SC ont un axe de pédale légèrement plus court sur le côté droit, par rapport aux versions PX. Par conséquent, pour le CIAO appartenant à la famille SC, il sera nécessaire de remplacer ce composant (non fourni avec le kit) car les panneaux latéraux en plastique noir fournis proviennent de la série PX et ultérieures, ils ont donc la courbure externe classique dans la zone du berceau du moteur, ce qui nécessite un axe de pédale légèrement plus long sur le côté droit (exemples visibles dans la galerie de photos du site www.ambraitalia.it).
2. Le côté droit du cadre, la plaque de renfort et le klaxon sont différents dans les séries SC et PX
Pour les séries avec des jantes en alliage, il est recommandé de remplacer la roue avant par une roue à rayons, tandis que l'essieu arrière complet (à rayons) est fourni avec le kit de modification déjà assemblé.
Pour d'autres caractéristiques techniques et toutes informations sur la transformation, veuillez-vous référer aux pages du site www.ambraitalia.it.
Pour toute précision sur la famille à laquelle appartient le Ciao de l'acheteur, écrivez à : service@ambraitalia.it
Le kit est conçu spécifiquement sur la géométrie du cadre Ciao et, par conséquent, ne peut pas être installé sur d'autres modèles de cyclomoteurs.
Art. 5 - DOCUMENTATION ET COMPOSANTS FOURNIS AVEC LE KIT
Le kit se compose de 88 éléments (y compris le support de mémoire USB avec la documentation technique soutenant le montage et le contrôle) et contient tous les composants pour l'installation.
Groupes de composants fournis :
• Roue arrière motrice (moteur 250W-36V – 32/45 Nm) déjà montée sur une jante CIAO 1,2x17" - 36 trous et pneu noir.
• Kit de commande de moteur complet avec leviers de frein, écran, capteur de mouvement, poignées CIAO.
• côtés latéraux, personnalisés, en plastique noir série PX.
• Composants structurels de l'essieu arrière en Ergal 7075
• Composants de renfort latéral du châssis spécifiques aux séries SC et PX
• Appareils et composants électriques 36/12 V cc pour les services principaux et auxiliaires : (double prise USB, phares avant et arrière, lampes LED pour phares avant, klaxon avec bouton de commande)
• Composants structurels, de soutien, de fermeture et de protection pour la zone du berceau du moteur
• Batterie 36V 25 Ah (Li-Ion) équipée d'un test de charge
• Système de freinage arrière à disque de 160 mm, avec étrier mobile à double tablette.
• Vis complètes en acier inoxydable/galvanisé.
• Langue de stockage de masse USB ITA/ENG/FRA contenant :
1.DOCUMENTATION TECHNIQUE :
1. Instructions opérationnelles pour le montage et le contrôle :
1. I.O.001K - Préparation du cadre
2. I.O.002K - Compartiment de batterie
3. I.O.003K - Système électrique
4. I.O.004K – Essieu Arrière
5. I.O.005K - Configuration du cadre
2. Onglet Usinage et Contrôles (phases d'assemblage et de contrôle par ordre chronologique)
3. Formulaire pour le test final du kit
2. DOCUMENTATION À L'APPUI (Guide de démarrage rapide, manuel du kit de vélo électrique, etc.)
Les matériaux couramment utilisés ne sont pas fournis tels que : rubans adhésifs et/ou auto-agglomérats, lubrifiants, serre-câbles, fluides frein-filets, cémentants, thermo-rétracteurs, etc.
Attention : dans le Ciao de la famille SC, l'axe de la pédale doit être remplacé par celui de la famille PX (légèrement plus long sur le côté droit), afin d'accueillir les panneaux latéraux (type FL) fournis avec le kit. L'axe de pédale est disponible sur demande au prix de 25 € ; écrire à : shop@ambraitalia.it
Art. 6 - GARANTIE
La garantie fournie sur les composants du kit est de 24 mois selon les termes de la loi (à l'exclusion de la batterie) et s'appliquera aux conditions suivantes :
L'obligation de garantie sur les équipements fabriqués ou revendus par AMBRA consiste en le remplacement ou la réparation des pièces qui, à la seule discrétion d'AMBRA Italia, sont affectées par des défauts ou des défauts d'origine.
La garantie est exclue sur les pièces potentiellement sujettes à l'oxydation ou à la corrosion si elles ne sont pas correctement utilisées, entretenues ou stockées (conducteurs et contacts en cuivre ou en alliage métallique, pièces internes ou externes du moteur, équipements électriques, électroniques ou mécaniques) et, dans tous les cas, pour des circonstances qui ne peuvent pas être attribuées à des défauts de fabrication.
La réparation des équipements individuels sera toujours effectuée par et chez Ambra Italia. Si le Client souhaite que la réparation soit effectuée par les techniciens d'Ambra Italia en dehors de ses locaux, lorsque cela est possible, il devra prendre en charge les frais de déplacement, de nourriture et d'hébergement du personnel technique effectuant l'intervention.
AMBRA Italia se réserve le droit d'annuler la garantie des produits vendus si :
- les étiquettes ou plaques portant la marque du fabricant/fournisseur et le numéro de série du composant et/ou le numéro de série du kit ont été effacées, abrasées ou enlevées ;
- le produit présente des traces d'utilisation ou a subi des modifications ou un traitement mécanique non expressément autorisés par AMBRA Italia et/ou a été utilisé, entretenu et/ou stocké d'une manière non conforme aux instructions fournies ou à des fins autres que celles pour lesquelles il a été conçu.
La garantie est due exclusivement au client direct d'AMBRA Italia.
Retour par le Client du produit réputé défectueux :
L'e-Bike (ou le composant selon le cas) doit être livré sans frais au siège d'Ambra Italia qui, par l'intermédiaire de son atelier agréé, procédera à la réparation et/ou au remplacement du composant défectueux.
Si l'évaluation effectuée par AMBRA Italia justifie l'application de la garantie, le produit sera réparé ou remplacé ; dans le cas contraire, la réparation sera effectuée à titre onéreux et aucun devis ne sera communiqué sauf demande expresse du Client.
Les frais de main-d'œuvre, de démontage, de remontage, de transport pour intervention externe par le personnel technique de l'atelier agréé d'Ambra Italia et le retour des produits réparés ou remplacés sont à la charge du client même en cas de garantie reconnue.
Art. 7 – FAC-SIMILÉ DÉCLARATION DE CONFORMITÉ
DDÉCLARATION DE CONFORMITÉ PAR LA PERSONNE QUI A INSTALLÉ LE KIT
Le soussigné ..............................................................., exécuteur du montage du kit de conversion de cyclomoteur CIAO PIAGGIO n° de cadre : ____________________, numéro de série AMBRA Italia ________ en vélo électrique à pédalage assisté,
DECLARE
Sous sa responsabilité personnelle, que l'assemblage a été effectué conformément aux règles de l'art et conformément au mode d'emploi suivant d'Ambra Italia (dernière édition à cette date).
• I.O. 001K - Préparation du cadre
• I.O. 002K - Compartiment à piles
• I.O. 003K - Système électrique
• I.O. 004K - Rétrotreno
• I.O. 005K - Configuration du châssis
(Signature et date)
DÉCLARATION AMBRA ITALIA
Avec le montage professionnel du kit de conversion, conformément au mode d'emploi susmentionné (I.O. 001K - Prédisposition du châssis ; I.O. 002K - Compartiment à batterie ; I.O. 003K - Système électrique ; I.O. 004K - Essieu arrière ; I.O. 005K - Configuration du châssis) :
L'E-Bike est CONFORME à la norme UNI EN 15194:2018 - Cycles électriques à pédalage assisté - Vélos EPAC - Point 4.3.7.4 - Rapport d'essai (réalisé sur le type cadre), n.21-00097-01 du 15/01/2021 - Laboratoire TEC Eurolab de Campogalliano - (MO) - IT
Le système électrique est CONFORME à la norme UNI EN 15194:2018 – Cycles électriques à pédalage assisté – Vélos EPAC - Annexe « C » - Rapport d'essai (réalisé sur le type e-bike), n. 21618° du 29/06/2021 – Laboratoire TESLAB - LIVORNO – IT
Titulaire des rapports d'essais relatifs aux essais de type décrits ci-dessus, effectués dans les laboratoires d'essais italiens (accrédités par ACCREDIA) : AMBRA Italia – Via Guido Rossa, 23 – 50068 RUFINA (FI) – ITALIE courrier : service@ambraitalia.it
AMBRA Italia – Via Guido Rossa, 23 – 50068 RUFINA (FI) – ITALIE mail: service@ambraitalia.it